شكراً لك يا الحبيب الغالي

[frame="2 50"]أسعدني مرورك يالغالي[/frame]

__________________

لمقارنة بين المشروعين خطا جملة وتفصيلا
كيف تقارن بين مترو كهربائي يعمل داخل المدن وبين قطار يعمل ب الديزل يربط بين المدن هذا اولا
ثانيا تكلفة مترو المشاعر شاملة جميع الاعمال من قص وتسوية الاراضي الى الاعمال المدنية والكهربائية ونظم الاشارات والاتصالات وتوريد العربات وانشاءوتجهيز المحطات ..الخ مع التشغيل والصيانةلمدة ثلاثسنوات
بينما قطار ليبيا هناك عقود منفصلة للاعمال الارضية والتسوية والتمهيد بدات عام 1998 وهناك عقد لنظام الاتصالات والاشارات بحوالي 2 ونصف مليار ريال وايضا هناك عقود قادمة لاكمال الاعمال المتبقية

ثالثا مترو المشاعر انجز في وقت قياسي حيث بدات الاعمال فيه سنة 2009 وستنتهي المرحلة الاولى في 2010 وكاملا في 2011
بينما قطار ليبيا بدات الاعمال فية سنة 1998 والى الان لم تكتمل ولا مرحلة (اكثر من 12 سنة)

وهناك نقاط كثيرة ولكن لن اذكرها لان المقارنة خطا من الاساس كما ذكرت سابقا

اذا اردت المقارنة فقارن بين مترو دبي ومترو المشاعر

وقارن مشروع قطار الشمال الجنوب في السعودية وقطار ليبا فهذين المشروعين متطابقين من حيث النوعية

مترو دبي كلف 28 مليار ريال والمسافة 72 كيلو
اخيرا ان متابع يشكل جيد للمشاريع في السعودية واوكد لك ان التكاليف مثل او اقل لمشاريع المشابهة في جميع دول العالم

ولكن قد يكون هناك قصور في متابعة التنفيذ وبالتالي قصور في الجودة

هذة مقارنه بين مترو المشاعر وقطار عمل في ليبيا ووجدت فيها قليل من ما يبرد الخاطر ولو الشي القليل

__________________

أبو تركي الحرملي

كل الشكر على الاضافة الرائعة

__________________

أهم شي يجمل الله

ولا يطيح من الكبري ذا الي هم حاطينه

الدراهم الي راحت راحت حن أصلاً مانا بمستفيدين

__________________



لأستشاراتك القانونية أضغط هنا
لوجه الله تعالى

عبدالله آل عباد

لاهنت على الاضافة والمرور

__________________