اختيار الطيران
@ كيف اخترت الطيران وهل كان احد اقاربك طيارا لكي تتأثر به؟
- منذ المدرسة الثانوية وهم يحاولون معرفة ميولنا وكانت توزع علينا استمارات لاختيار المسار الذي يرغب به الطالب فاحدهم يريد ان يصبح صيدليا والآخر مهندسا وانا اخترت ان اكون طيارا ومن الغريب بانه لم يكن احد من اقاربي في السلك العسكري وبالتالي لم يكن احد طيارا. وكانت رغبة تحولت الى امنية بان اصبح طيارا.
الالتحاق بالكلية
@ بعد ان حصلتم على المرحلة الثانوية كيف التحقتم بكلية الملك فيصل الجوية وفي اي عام؟
- كان ذلك في عام 1968م/ 1969م وكانت الكلية في بداياتها او في مراحل التأسيس الاولى وكانت هناك دورة كل ثلاثة شهور فالتحقت بالكلية.
@ الوالد والوالدة الم يكن لهما رأي في موضوع التحاقك بالكلية؟
- عند التحاقي بالكلية الوالد لم يكن متواجدا وكانت فرصتي لكي اضعه امام الامر الواقع لاني اعرف انه سوف يعارض دخولي. وحيث انه لابد وان احصل على موافقة الاهل لدخول السلك العسكري فقد اخذت الموافقة من عمي وكان وليا لامري في ذلك الوقت بعد الوالد رحمهما الله. اما بالنسبة للوالده فتم اقناعها بسهولة.
@ كم كان عمر الكلية في سنة دخولك لها؟.
- تقريبا سنة واحدة التحقت بالدورة الخامسة وكانت الكلية تقبل دورة كل ثلاثة اشهر بمعنى اربع دورات في السنة وكان قائد الكلية في ذلك الوقت عبدالمحسن العنقري - رحمه الله - واتذكر من زملاء الدورة هم كثيرون ولكن سوف احاول ان اتذكر بعضهم مثل الاخ خالد عبدالعزيز الخريجي وطلال مرزا وسعيد صالح الغامدي ومشاري الهزاني وابراهيم العريفي وعبدالله الفريدي وارجو ان يعذرني البقية لعدم ذكر اسمائهم.

المجتمع والعسكري
@ كيف كان المجتمع ينظر للعسكري في ذلك الوقت؟
- العسكرية لم تكن مرغوبة في ذلك الوقت لان الجميع يريدون ان يكملوا تعليمهم حيث ينظر للعسكرية بانها غير مكملة للتعليم وثبت العكس بان هذا الكلام غير صحيح والعسكرية علم بحد ذاته؟

اجراءات القبول
@ كيف كانت اجراءات القبول وخاصة الكشف الطبي واين كان؟
- الكشف الطبي كان بقاعدة الظهران الجوية وكان شاملا بمعنى من الرأس حتى اخمص القدمين في ذلك الوقت كانت هناك تجاوزات في القبول لقلة العدد ويتم قبول عدد كبير من المتقدمين على ان تتم معالجة من به نقص اثناء الدراسة.

قيادة الطائرة لأول مرة
@ هل تتذكر اول مرة تقود بها الطائرة وما نوعها وكيف كان ذلك؟
- بالطبع كان اول قيادة لي للطائرة بعد مرور ستة اشهر من الدراسة الارضية واجتيازنا للاختبارات النظرية وكانت اول رحلة لي على طائرة (سيسنا 172) وهي طائرة ذات محرك مروحي وهي خاصة للتدريب الاولي واتذكر عدد ساعات طيراني عليها 40 ساعة ثم تم تحويلنا الى الطائرات النفاثة من نوع (BAC167) ومدة طيران على هذا النوع من الطائرات 200 ساعة حتى التخرج.
@ هل كنت تقود هذه الطائرات بمفردك؟
- في البداية لابد ان يكون معك مدرب حتى يتأكد من اتقانك للطيران في كل مرحلة من مراحل التدريب ثم تترك للطيران بمفردك حتى تكسب الثقة الكاملة بنفسك.