نظام ساهروفضائحه

[أبو عدنان]

موظف في الشركة المشغلة " لنظام ساهر " ، يكشف عن عدة أشياء إطلع خلال عمله في الشركة
بالإضافة إلى إرساله لمقطع فيديو صور فيه برنامج ساهر والصور التي يلتقطها.

قال الشخص المجهول في بريده الذي بعنوان ( حقائق ساهر ) استغلال وجشع مشغلي نظام ساهر ، وحمل في مقدمته انتقاداً لعدم وجود التوعية الكافية قبل إطلاق النظام كما بين بأنه يرغب بتوضيح أربعة نقاط يعتبرها الأهم وهي كالتالي كما أوردها صاحب الإيميل:

النقطة الأولى
مشغلي الكاميرات المتحركة يستغلونها للإيقاع بالمواطنين بدون وجه حق

حيث يتم الاستغلال الأول بالكاميرات المتحركة ففي كل شارع سرعة محددة واحدة، وفي بعض الشوارع أكثر من سرعه من مكان إلى مكان آخر مثل خريص فبدايته تختلف السرعة فيه عن منتصفه وتختلف عن آخره، والقليل من الناس من يعرف سرعات الشوارع بالإضافة إلى قلة اللوحة الإرشادية لتحديد السرعة.

ويختار مشغلي الكاميرات الموقع الذي تكون فيه السرعة متغيرة إلى الأقل مثل طريق خريص ، حيث يوجد فيه لوحة على بعد 500متر تكون 100 وبعد 500 متر تكون السرعه 60، و هنا تكون الكاميره ملاصقة اللوحة لكلي لا يملك السائق أي فرصة لتغيير السرعة وبالطبع ستكون المخالفة من نصيبه .


النقطة الثانية

كاميرات ساهر تلتقط من في السيارة بكل وضوح

وكما هو واضح لديكم في الصور التي إرسلتها لكم مرفقه مع هذا الإيميل ، حيث تلتقط الكاميرا جميع الراكبين بالمركبة وبكل وضوح فلا يوجد حرية شخصيه داخل المركبه لك ولعائلتك .

النقطة الثالثه
الموظفين السعوديين في مشغل ساهر مضطهدين

قيل عن مشغل ساهر والكادر العامل فيه أنه ( سعودي 100% )، وللأسف أن الحقيقة ولأكون منصفاً ولا أبالغ 50% سعوديين، على خلاف ما تشاهدونه في القنوات الفضائية
فالسعوديين فيها هم قائدي مركبات أو مدخلي بيانات فقط أما المشرفين والمدراء مقسمة بين سوري او اردني او مصري او (باكستاني)، طبعا إذا استثنينا الأمريكان، ألا يوجد في مملكتنا الحبيبة شباب سعودي كفؤ لهذه العمل أم لا يديرنا دائما إلا الأجانب أو لا يوجد ناس عاطلين عن العمل ؟؟؟
وبالنسبة لرواتبنا نحن السعوديون فالراتب الأساسي 2700 ريال لحاملي الدبلوم وطبعا دوام 8 ساعات وورديات متفاوتة ولا يشتمل على " بونص" ولا يشتمل على أي زيادات.
دخل ساهر منذ تاريخ انطلاقته 19 / 4 / 2010م هو 36000000مليون ريال سعودي، وجميع هذا الدخل بالكاميرات المتحركة فقط لم يشمل الكاميرات الثابتة.


النقطة الرابعه
نظام ساهر يعرف الصغير والكبير

فمن خلال عملي ليس صحيح ما يروج بأن نظام ساهر ( لا يعرف فلان ولا علان ) بل يعرف المسئولين الكبار وهناك محسوبية، فلا يدفع المخالفة سوى المواطن الضعيف .



ولا أقول في نهاية بريدي إلا حسبنا الله ونعم الوكيل

[هادي الخنفري]

أبو عدنان

بارك الله فيك

و فعلاً ســــــــــــاهــــــــــر للأسف لم يحضى بالدعاية والتوعية المطلوبه قبل اطلاقة

[عوض العبيدي]

مدري وش هو ساهر؟؟

[جريح الزمن]

مساء الخير اللجميع
احببت ان اطرح سوال للجميع عن نظام ساهر
هل هذا النطام جعل للمصلحة المواطن
انا من وجهة نظري نعم
الي متي التهور الي متي حوادث
ياخوان النظام في مصلحة الجميع انا باروبا ببريطانيا عندنا اهنا نظام اخس من الساهر بل اشد
والناس تتقيد بالنظام وانا يوم كنت بالسعوديه كان خط الجبيل يشكي مني سرعه تهور تجاوز خاطي قسام الي مالانهايه
جات للبريطانيا من شافني قال شايب عمره 80 سنه امشي علي الراحه وقاضي اموري وكل شي زين الله الحمد
ليش الان فيه نظام
فالكره للي زرع في قلوب الناس من جهة الاشخاص المغرضين الغير مبالين بالناس وحياتهم
الواحد يتمنا يدفع مايملك ويعيش بسلام وعافيه بامر الله سبحانه ثم الانظمه التي تنصب في مصلحة الجميع
راج نفسك يامن فهمت ساهر خطا وسوف تفهم

واعتذر عن الرد الذي يمكن الايعجب بعض لاشخاص وهذا وجهة نظري وكلا له وجهة نظر

[مشاري بن نملان الحبابي]

نظام ساهر في مصلحة الجميع ..

لو تأتي في زيارة لقطر لزهقت من كثرة الرادارات ..

عند كل إشارة 4 رادارات و في كل نفق وجسر تلقى الرادارات ..

وعلى طريق سلوى ( السعودية ) 20 رادار .. وطول الطريق 95 كم تقريبًا ..

وعدد مساراته 4 وفوق لك السرعة المسموحة 120 كحد أقصى ..

وكل ذلك عاد بالنفع على المواطنين فقلت الحوادث كما نسمع ونرى في قطر ..

وأغلب الشباب اهجدوا ولعنوا الشيطان وما عاد شفنا السرعة اللي مالها داعي ..

وما كلاها وعينها من كثرة المخالفات إلا المهسترين وعوال النعمة ..

فثقوا كل الثقة أن نظام ساهر في مصلحة الجميع .. والعقوبات والمخالفات للمخالف فقط ..

[فلاح آل راكان]

عزالله انه في خدمة الجميع ..

اوافق بن نملان في حكاه ..:)

[شامانـ العاطفي]

يالربع انا كنت من الناس اللي تضايقوا وأنضروا في نفس الوقت من ساحر اول ما جى

ولكن الآن لا والله الا اقول الله يقويهم واقتنعت اقتناع تام بة .

مجرد وجه نظر وشكرا لصاحب الموضوع .

[المناضل السليماني]

يا اخواني الآن وقع الفاس فس الرأس شئنا أم ابينا

زرت قطر قبل اسبوع الكاميرات واضحة وكبيرة والمطلوب انك بين فترة وفترة تخفف السرعة وهذا مطلوب

لكن اللي يقهرك ذاك اللي تحت الكوبري واللي منخش ورى شجرة واللي مطفي انواره ينتظر الصيدة

والله زرت عدة دول ماشفت مثل كذا على سبيل المثال طريق الرياض الشرقية

وبعدين اتحدى اي واحد يقول انني كنت ماشي بسرعة وأوقفوني عند نقطة التفتيش وارشدوني ونبهوني من مخاطر

السرعة

دولتنا على رأسي وولاة أمرنا حبهم في شغاف قلوبنا ولكن اتمنى من اخواننا العاملين توعية الناس اكثر من اصطيادهم

http://www.youtube.com/watch?v=9d8vryPQDjs

هذا مثال ذولا رجال الأمن اخواننا وابنائنا مهما كان فأتمنى ان يمثلون هذا المجتمع المسلم الطيب وليعرف كل واحد منا انه مراقب من الله قبل كل شيء وهناك اناس يصطادون ويصورون مثل هذه المواقف

[@ابوريان@]

نظام ساهر

خفف من الحوادث

بس نحن لانحب النظام

[أبو عدنان]

شكراً للجميع على مروركم الطيب وتعليقاتكم الجميلة وأتمنى من الله العلي القدير أن يكون هذا النظام على إسمه نظام ونحن أمةٌ مسلمة لها نظام يختلف عن باقي الأمم والشعوب
فالنظام الإسلامي فيه: الصدق والعدل والأمانة والرحمة والعطف والتعاون والمحبة والإنصاف ووووووووووووـــــــــــ

[جناب الهضب]

المخالفات المروريةلائحة الجزاءات والمخالفات المرورية
وتنقسم إلى أربعة أقسام موزعة على النحو التالي :

مخالفات الفئة الأولى والتدابير الإضافية التي يمكن إتخاذها حيالها
العقوبات المقررة لهذه المخالفات (غرامة مالية لا تقل عن خمسمائة ريال ولا تزيد على تسعمائة ريال ، أو بحجز المركبة مع الغرامة).

قيادة المركبة قبل الحصول على رخصة قيادة
سير المركبة بدون لوحات ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
سير المركبة بدون لوحة خلفية ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
استخدام لوحة غير عائدة للمركبة ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
استخدام لوحات غير نظامية ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
تركيب تجهيزات في المركبة كتلك الخاصة بالمركبات الرسمية ومركبات الطوارئ ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
طمس أو محاولة طمس المعالم الخاصة بالتعريف بالمركبة ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
قيادة المركبة تحت تأثير مسكر أو مخدر أو عقاقير طبية محذر عن القيادة تحت تأثيرها .
تجاوز إشارة المرور الضوئية أثناء الضوء الأحمر .
قيادة المركبة بالاتجاه المعاكس لحركة السير .
المراوغة بسرعة بين المركبات على الطرق العامة .
تجاوز السرعة المحددة بأكثر من خمسة وعشرين كيلو متر في الساعة .
التجاوز في المناطق التي يمنع فيها التجاوز مثل المنعطفات والمرتفعات .
الوقوف على خطوط السكة الحديدية .
عدم تغطية وتربيط الحمولة المنقولة .
القيام بأعمال على الطرق قبل التنسيق مع الإدارة المختصة.
عدم الوقوف تماماً عند إشارة ( قف ) .
عدم إعطاء أفضلية بالوقوف وقوفاً تاماً عند إشارة(أمامك أفضلية ) في حالة مرور مركبات على الطريق المعطى له الأفضلية .
عدم إعطاء الأفضلية للسيارة القادمة من اليمين عند الوصول إلى تقاطع متساوي الأفضليات في آن واحد وعندما لا يكون هناك إشارات أولوية .
عدم إعطاء الأفضلية للسيارات التي على الطريق الرئيسي في حالة عدم وجود إشارة أفضلية .
عدم التقيد بإشارات رجل الأمن اليدوية عند تنظيمه للحركة وعدم إعطاء إشارته الأولوية على الإشارات الضوئية .
عدم إعطاء الأفضلية للسيارات التي بداخل الدوار من قبل السيارات التي خارجه في حالة عدم وجود إشارات ضوئية أو رجل أمن يوجه السير .
قيادة مركبة بدون توافر التجهيزات اللازمة مثل المكابح والأنوار أو ما في حكمها مما يعرض السلامة العامة للخطر ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة).
عدم استخدام الأنوار اللازمة عند السير أو في الأحوال الجوية التي تكون فيها الرؤية غير واضحة .
قيادة المركبة داخل الأنفاق بدون إضاءة أنوارها .
أعلى
مخالفات الفئة الثانية والتدابير الإضافية التي يمكن إتخاذها حيالها
العقوبات المقررة لهذه المخالفات (غرامة مالية لا تقل عن ثلاثمائة ريال ولا تزيد على خمسمائة ريال ، أو بحجز المركبة مع الغرامة).

إجراء أي تعديل أو إضافة على هيكل أو جسم المركبة بدون اتخاذ الإجراءات النظامية ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .

تسيير مركبات الأشغال العامة صناعية أو إنشائية أو زراعية على الطرق قبل اتخاذ الإجراءات اللازمة لتلافي أضرارها بما في ذلك عدم وضع الشرائح العاكسة على مؤخرة جانبي المركبة ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
تسيير مركبة تحدث تلوث للبيئة على الطرق العامة ( مع حجز المركبة حتى إزالة المخالفة ) .
تجاوز السرعة المحددة بمقدار لا يزيد على خمسة وعشرين كيلو مترا في الساعة.
العبث بعلامات الطريق أو العاكسات أو الشاخصات المنظمة لحركة السير.
عدم الوقوف عند نقاط التفتيش أو الدوريات الأمنية عند وجود توجيه أو علامة توجب الوقوف .
عدم التقيد بتنظيمات السير عند تقاطعات الطرق .
استعمال المركبة لغير الغرض الذي رخصت من أجله .
نقل عدد من الركاب يزيد عن العدد المحدد في رخصة السير .
نقل الركاب في الأماكن غير المخصصة لهم في المركبة .
رفض إبراز الوثائق الخاصة بالسائق أو المركبة للمصرح لهم الاطلاع عليها .
عدم الالتزام بحدود المسارات المحددة على الطريق .
ترك أجسام أو أشياء على الطرق العامة مما يعرض السلامة العامة للخطر.
عدم إعطاء أفضلية المرور لسيارات المواكب الرسمية أو الطوارئ .
تجاوز حافلات النقل المدرسي عند توقفها للتحميل أو للتنزيل .
القيادة برخصة قيادة مدة صلاحيتها منتهية .
أعلى
مخالفات الفئة الثالثة والتدابير الإضافية التي يمكن إتخاذها حيالها
العقوبات المقررة لهذه المخالفات (غرامة مالية لا تقل عن مائة وخمسين ريالاً ولا تزيد على ثلاثمائة ريال ).

عدم توافر المتطلبات النظامية للمقطورة .
عدم تقديم المركبة للفحص الفني الدوري .
مخالفة قواعد استعمال أنوار التلاقي .
عدم اتخاذ الاحتياطات اللازمة عند إيقاف المركبة في حالات الطوارئ على الطرق العامة .
وضع حواجز داخل المركبة تعيق رؤية السائق .
عدم حمل رخصة القيادة أو رخصة السير أثناء القيادة .
ترك المركبة في طريق منحدر مع عدم اتخاذ الاحتياطات اللازمة .
مخالفة تنظيمات السير على الطرق .
عدم المحافظة على لوحات المركبة .
عدم إنهاء إجراءات نقل ملكية المركبة .
عدم إنهاء إجراءات تعديل مجال استعمال المركبة .
عدم ربط حزام الأمان .
عدم استخدام مقاعد الأمان المخصصة للأطفال .
عدم مراعاة قواعد الأفضلية .
عدم إخراج المركبة المعدة للتصدير خلال المدة المحددة .
استخدام الهاتف المحمول باليد أثناء القيادة .
إساءة استعمال منبه المركبة .
عدم ارتداء الخوذة أثناء قيادة الدراجة الآلية .
القيادة في مسارات غير مخصصة لذلك .
عدم قيام أصحاب الحيوانات بإبعادها عن الطرق .
أعلى
مخالفات الفئة الرابعة والتدابير الإضافية التي يمكن إتخاذها حيالها
العقوبات المقررة لهذه المخالفات (غرامة مالية لا تقل عن مائة ريال ولا تزيد على مائة وخمسين ريالاً ).

استخدام أجهزة غير مصرح بها في المركبة أو وضع شعارات أو ملصقات تتنافى مع الآداب العامة .
ترك المركبات على الطرق العامة في الأماكن غير المخصصة لها من غير ضرورة .
رمي أية أجسام خارج المركبات أثناء سيرها .
سير المركبة بدون لوحة أمامية .
النزول أو الركوب أثناء سير المركبات .
عبور المشاة للطرق من غير الأماكن المخصصة لهم .
عدم تقيد المشاة بالإشارات الخاصة بهم .
التباطؤ في السير على نحو يعرقل الحركة .
وقوف المركبة في أماكن غير مخصصة للوقوف .
الوقوف في أماكن وقوف ذوي الاحتياجات الخاصة من غير هذه الفئة المسموح لها .
الانشغال بغير الطريق أثناء قيادة المركبة .
عدم وجود وثيقة تأمين .
أعلى
نظام النقاط في المخالفات المرورية
تطبق عقوبة سحب رخصة القيادة إذا بلغ عدد النقاط المسجلة بحق مرتكب المخالفات (24) نقطة على النحو التالي :

عند حصول المخالف للمرة الأولى على (24) نقطة خلال سنة هجرية تسحب رخصة القيادة لمدة ثلاثة أشهر.
عند حصول المخالف للمرة الثانية على (24) نقطة خلال سنة هجرية تسحب رخصة القيادة لمدة ستة أشهر.
عند حصول المخالف للمرة الثالثة على (24) نقطة خلال سنة هجرية تسحب رخصة القيادة لمدة سنة هجرية.
عند حصول المخالف للمرة الرابعة على (24) نقطة خلال سنة هجرية تسحب رخصة القيادة نهائياً.
جدول النقاط للمخالفات المرورية العدد مسمى المخالفات النقاط
1 قيادة المركبة تحت تأثير مسكر أو مخدر 24
2 التفحيط 24
3 تجاوز إشارة المرور الضوئية أثناء الضوء الأحمر 12
4 قيادة المركبة بالاتجاه الماكس لحركة السير 12
5 المراوغة بسرعة بين المركبات على الطرق العامة 8
6 عدم التقيد بإشارة رجل الأمن اليدوية 8
7 قيادة المركبة بدون مكابح أو أنوار 8
8 عدم الوقوف تماماً عند إشارة قف 6
9 عدم مراعاة قواعد الأفضلية 6
10 تجاوز السرعة المحددة بأكثر من 25 كم في الساعة 6
11 عدم إعطاء الأفضلية للسيارات التي بداخل الدوار 6
12 التجاوز في المناطق التي يمنع التجاوز فيها 6
13 الوقوف على خطوط السكة الحديدية 6
14 تجاوز السرعة المحددة بمقدار لا يزيد عن 25 كم في الساعة 4
15 القيادة في مسارات غير مخصصة لذلك 4
16 تجاوز حافلات النقل المدرسي عند توقفها للتحميل والتنزيل 4
17 عدم تغطية وتربيط الحمولة المنقولة 4
18 إجراء أي تعديل أو أضافه على هيكل أو جسم المركبة بدون اتخاذ الإجراءات النظامية 4
19 عدم ربط حزام الأمان 2
20 استخدام الهاتف المحمول باليد أثناء القيادة 2
21 عدم ارتداء الخوذة أثناء قيادة الدراجات الآلية 2
أعلىجميع الحقوق







http://www.rt.gov.sa/breachs.php

[عبدالله السحيمي]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

والله انا مع النظام


ولست معارض له

قبل اسبوع كنت في الرياض والله تغيرت الرياض

بعد الساهر من اول عالم طايره وتساقط في كل اتجاه حتى على الكتف الايمن

وبعد ساهر نادر ماشفت احد يسرع

بس مثل ماقالو الاخوان ياكمره في الكبري او بين شجرتين او باص زابن يمين

ومفروض مع كل مخالفه تكون هناك ورقه توعويه او مع كل رساله يكون فيها نص من التوعيه من الحوادث

وبعض الافراد هداهم الله يستلم العالم مخالفات عشان يخلص الدفتر وياخذ كم يوم راحه

قبل امس اشوف مرور سري مستلم الشارع رايح جاي ويوقف الناس مخالفات سرعه يبي يخلص دفتره عشان يفك كم يوم :(<<اول المتضررين كان


لكم خالص الود والتقدير

اخوكم/عبدالله السحيمي

[محمد العيافي]

فعلاً ساهر


بس على سلامتنا ...


ولكن نحن نكره النظام كما ذكر اخي اباريان




دمتم

[الضويري]

نظام معمول فيه في دول عديدة وكما اسلف الاخوان هناك اخلاقيات من قبل المشغلين للنظام

منها لوحات التنبيه على وجود الرصد وهذا غير معمول لدينا وليس السرعة على سبيل المثال

في المانيا هناك لوحة تحذير من كاميرا الرصد بعد 200 متر !!

[أبو تركي الحرملي]

النضام جيد للجميع ولكن يكون عادل ومنصف ولكن عندما يتعمد مشغلي النضام الي البحث عن هفوات بسيطه مثل مادكر الاخ وهي اصطياد السائقين في شارع متعدد السرعات هذا اجاف ونتهاك لمال المواطن .
لماذ لم يكون النظام واضح امام الجميع وتكون الردارات موضوعه امام الجميع انا اعتبار اسلوب التخفي اسلوب عقيم وهو ترصد لهفوات الذي لايجدي (ولكن نضام ساهر في معناه العام جيد وقد بدا يوتي ثمارة وشهدنا قله الحوادث ولكن يريد مزيد من التقنيه الحديثه )
شكرا موضوع جميل وخصب للنقاش

[عبدالكريم الناصر]

بالعكس فنظام ساهر في مصلحة الجميع ويخلق الوعي لدى بعض الناس لأن سبحان الله ..
مع احترامي للجميع .. مملكتنا الحبيبة هي من أنقص دول الخليج في وعي المواطنين ..
وبالعكس نظام ساهر حد من السرعة والحوادث .. كثيرا ..
وفي الختام أتمنى للجميع السلامة ..