مرعي بن دواس الحبابي
11-05-2010, 01:17 PM
http://lojainiat1.3utilities.com/attach/files/2010/05/757698_1.jpg
القطار الخليجي يسير بمحاذاة جسر الملك فهد بتكلفة 25 مليار دولار
الثلاثاء 11, مايو 2010
لجينيات ـ قالت مصــــادر بحرينيـــة ان الأمـــانة العـامة لدول مجلس التعاون الخليجي ستختار خلال الشهر المقبل الاستشــاري الــذي سيقـــوم بالإعـــداد للتصـــاميم الهندسيـــة التفصيلية لمشروع سكة الحديد الخليجيـــة علـــى أن تقـــوم كل دولة بتعييــــن مستشار خاص بها بشأن تصميم المشروع داخل أراضيها، فيما أعلنت البحرين أنها ستختار الاستشاري الذي تعينه الأمانة العامة ليكون استشاري تصميم المشروع المقترح. من جهة اخرى أكدت المهندسة مدير إدارة تخطيط وتصميم الطرق بوزارة الأشغال البحرينية هدى فخرو أن الدراسة الفعلية للتصاميم ستبدأ خلال 6شهور، وأن طول خط سير سكة الحديد داخل البحرين يبلغ حوالي 33 كيلو مترا وبكلفة إجمالية تصل إلى 4 مليارات دولار تدفعها حكومة البحرين. ولفتت إلى أن خط السير الدولي للقطار سيكون بالنسبة لجسر البحرين وقطر من ناحية الجنوب بشكل مواز للجسر فيما سيكون من الجانب السعودي موازيا لجسر الملك فهد.
وبينت فخرو أن البحرين ستقترح على دول مجلس التعاون الخليجي أن يشمل محطة سكة داخل البحرين بالقرب من المطار الدولي، مشيرة إلى أن هناك لجنة فنية ومالية مكونة من وزارة الأشغال ووزارة المواصلات تعقد اجتماعات دورية لمتابعة كافة تطورات هذا المشروع المهم. وحسب دراسات تفصيلية تم نشرها فان تكلفة المشروع تصل إلى 25.6 مليار دولار ويبلغ طوله حوالي 2160 كيلومترا، غير أن هذا الطول قابل للزيادة أو النقصان من خلال المقترحات التي تقدمها كل دولة خليجية بالنسبة لمحطات القطارات وسيرها داخل الدولة الواحدة. وتصل سرعة القطار إلى حوالي 350 كلم. في الساعة، إذا تم استخدام قطارات الكهرباء، كما أن حجم حركة الركاب ستزداد لتصل إلى 7 ملايين راكب سنويا وفق دراسات تفصيلية في هذا الشأن.
( اليوم )
القطار الخليجي يسير بمحاذاة جسر الملك فهد بتكلفة 25 مليار دولار
الثلاثاء 11, مايو 2010
لجينيات ـ قالت مصــــادر بحرينيـــة ان الأمـــانة العـامة لدول مجلس التعاون الخليجي ستختار خلال الشهر المقبل الاستشــاري الــذي سيقـــوم بالإعـــداد للتصـــاميم الهندسيـــة التفصيلية لمشروع سكة الحديد الخليجيـــة علـــى أن تقـــوم كل دولة بتعييــــن مستشار خاص بها بشأن تصميم المشروع داخل أراضيها، فيما أعلنت البحرين أنها ستختار الاستشاري الذي تعينه الأمانة العامة ليكون استشاري تصميم المشروع المقترح. من جهة اخرى أكدت المهندسة مدير إدارة تخطيط وتصميم الطرق بوزارة الأشغال البحرينية هدى فخرو أن الدراسة الفعلية للتصاميم ستبدأ خلال 6شهور، وأن طول خط سير سكة الحديد داخل البحرين يبلغ حوالي 33 كيلو مترا وبكلفة إجمالية تصل إلى 4 مليارات دولار تدفعها حكومة البحرين. ولفتت إلى أن خط السير الدولي للقطار سيكون بالنسبة لجسر البحرين وقطر من ناحية الجنوب بشكل مواز للجسر فيما سيكون من الجانب السعودي موازيا لجسر الملك فهد.
وبينت فخرو أن البحرين ستقترح على دول مجلس التعاون الخليجي أن يشمل محطة سكة داخل البحرين بالقرب من المطار الدولي، مشيرة إلى أن هناك لجنة فنية ومالية مكونة من وزارة الأشغال ووزارة المواصلات تعقد اجتماعات دورية لمتابعة كافة تطورات هذا المشروع المهم. وحسب دراسات تفصيلية تم نشرها فان تكلفة المشروع تصل إلى 25.6 مليار دولار ويبلغ طوله حوالي 2160 كيلومترا، غير أن هذا الطول قابل للزيادة أو النقصان من خلال المقترحات التي تقدمها كل دولة خليجية بالنسبة لمحطات القطارات وسيرها داخل الدولة الواحدة. وتصل سرعة القطار إلى حوالي 350 كلم. في الساعة، إذا تم استخدام قطارات الكهرباء، كما أن حجم حركة الركاب ستزداد لتصل إلى 7 ملايين راكب سنويا وفق دراسات تفصيلية في هذا الشأن.
( اليوم )